










目錄其中包含的系列產(chǎn)品:斜齒、直齒、直角行星減速機,雙出軸、輸入帶軸、輸入帶行星減速,十字轉向器帶行星,直角、帶伺服、海波齒、重載旋轉平臺,RV-E、RV-C擺線(xiàn)針輪(機器人關(guān)節)減速機,伺服電動(dòng)缸,壓力傳感器。

目錄其中包含的系列產(chǎn)品:川銘四大系列減速機選型;R系列(斜齒輪減速機)、F系列(平行軸-斜齒輪減速機)、K系列(斜齒輪-傘齒輪減速機)、S系列(斜齒輪蝸輪蝸桿減速機)包含詳細參數及說(shuō)明圖紙。

目錄其中包含的系列產(chǎn)品:微型減速機系列、調速器、力矩減速機、直流無(wú)刷減速電機、電動(dòng)滾筒、立臥式減速機、直交軸減速器、蝸輪蝸桿減速器、三相異步電動(dòng)機、分割器等產(chǎn)品;包含詳細說(shuō)明參數及圖紙;
首先,我們需明晰,行星齒輪減速機在運行期間,其自身具備散熱機能。當散熱與發(fā)熱等量時(shí),便會(huì )處于一種平衡態(tài)勢。倘若此時(shí)溫度陡然升高,便會(huì )打破這一平衡度,致使減速機溫度持續上揚,進(jìn)而影響行星減速機的正常運作。在減速機運行過(guò)程中,其鐵芯處于交變磁場(chǎng)之內,會(huì )形成鐵損,繞組通電后會(huì )產(chǎn)生銅損,同時(shí)還伴有其他損耗,這些均會(huì )致使行星減速機的溫度上升。

伺服行星減速機于高速運轉進(jìn)程中,若潤滑油能夠充分地對內部齒輪予以潤滑,便能降低齒輪之間的摩擦,從而達成降低行星減速機溫度的成效。潤滑問(wèn)題時(shí)常會(huì )引發(fā)行星減速機發(fā)熱及噪音偏大的狀況,然而,潤滑油過(guò)少時(shí),減速機內部齒輪的摩擦會(huì )同時(shí)致使散熱不佳,產(chǎn)生大量熱量;而潤滑油過(guò)多時(shí),攪油會(huì )損耗功率,進(jìn)而催生大量熱量。油品質(zhì)量欠佳以及使用時(shí)長(cháng)過(guò)久,會(huì )造成行星減速機轉動(dòng)粘著(zhù),不利于行星減速機運轉,故而應及時(shí)檢查油品、更換新油。
我們還能夠為行星減速機增添物理散熱手段,例如:1. 運用系統冷卻、風(fēng)扇散熱,此方式操作簡(jiǎn)便,易于施行,不過(guò)風(fēng)扇冷卻方式存有一個(gè)缺陷,即在某些環(huán)境中無(wú)法運用;2. 最為適宜的是,若普通機柜無(wú)法滿(mǎn)足散熱需求,可于機柜之外加裝散熱器,促使空氣自然循環(huán),亦可發(fā)揮散熱作用;3. 還能夠采用最為直接的方式,即通過(guò)風(fēng)扇進(jìn)行冷卻,在外部放置一個(gè)風(fēng)扇散熱,在啟動(dòng)之后,于需要之時(shí)即可開(kāi)啟風(fēng)扇進(jìn)行散熱。上述方法皆可提升精密行星減速機的散熱效率,有益于設備散熱,而多余的熱量將會(huì )及時(shí)被消耗,以防機體過(guò)熱。
產(chǎn)品背隙:P2:標準背隙 P1:精密背隙
單段速比;3-10 雙段速比;12-100
產(chǎn)品背隙:P2:標準背隙 P1:精密背隙
單段速比;3-10 雙段速比;12-100
產(chǎn)品背隙:P2:標準背隙 P1:精密背隙
TNR系列:直角設計可節省空間,精密齒輪設計及專(zhuān)業(yè)齒輪的加工,制造出低運轉背隙,高效率,低噪音,及長(cháng)壽命的行星減速機;馬達功率小型化,同時(shí)提高慣性負載的安定性與降低振動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)
產(chǎn)品背隙:P2:標準背隙 P1:精密背隙
單段速比;4-20 雙段速比;20-200
產(chǎn)品背隙:P2:標準背隙 P1:精密背隙
1段速比:3-10 2段速比:12-70 3段速比:80-1000
川銘精工,一家專(zhuān)注傳動(dòng)產(chǎn)品配套及行業(yè)解決方案的減速機廠(chǎng)家(臺灣品牌);主生產(chǎn)伺服減速機,行星減速機,中空旋轉平臺,直流無(wú)刷電機,齒輪減速機,RV減速機,擺線(xiàn)針輪減速機,機器人關(guān)節減速機,行星齒輪減速機,蝸輪蝸桿減速機,四大系列減速機等減速器,多年來(lái)不斷創(chuàng )新研發(fā)完善產(chǎn)品為廣大客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的減速機和配套技術(shù)支持;
Copyright ? 2010~2023 廣東川銘精工科技有限公司【官網(wǎng)】CHEEMING.ALL RIGHTS RESERVED 粵ICP備15101129號