










目錄其中包含的系列產(chǎn)品:斜齒、直齒、直角行星減速機,雙出軸、輸入帶軸、輸入帶行星減速,十字轉向器帶行星,直角、帶伺服、海波齒、重載旋轉平臺,RV-E、RV-C擺線(xiàn)針輪(機器人關(guān)節)減速機,伺服電動(dòng)缸,壓力傳感器。

目錄其中包含的系列產(chǎn)品:川銘四大系列減速機選型;R系列(斜齒輪減速機)、F系列(平行軸-斜齒輪減速機)、K系列(斜齒輪-傘齒輪減速機)、S系列(斜齒輪蝸輪蝸桿減速機)包含詳細參數及說(shuō)明圖紙。

目錄其中包含的系列產(chǎn)品:微型減速機系列、調速器、力矩減速機、直流無(wú)刷減速電機、電動(dòng)滾筒、立臥式減速機、直交軸減速器、蝸輪蝸桿減速器、三相異步電動(dòng)機、分割器等產(chǎn)品;包含詳細說(shuō)明參數及圖紙;
一、基礎工況與扭矩核算
選型的第一步是明確設備使用系數 (fs),該系數需結合設備負載類(lèi)型、運行頻率、沖擊工況等因素確定,用于后續扭矩計算的安全冗余修正?;谠O備使用系數,結合負載工況完成扭矩確定,涵蓋啟動(dòng)扭矩、運行扭矩、制動(dòng)扭矩等關(guān)鍵參數,確保傳動(dòng)系統在全工況下的扭矩儲備充足。

二、傳動(dòng)參數與功率計算
在扭矩確定后,根據伺服電機的額定性能,明確額定輸入轉速,結合設備輸出端的轉速需求,確定減速比,這是匹配電機與減速器的核心參數。隨后,結合傳動(dòng)結構形式(如齒輪、蝸輪蝸桿等),核算傳動(dòng)效率,以此為基礎計算減速器輸入功率,確保功率傳遞過(guò)程中的損耗被充分考慮。
三、伺服電機選型
依據計算得到的減速器輸入功率、額定轉速及扭矩參數,結合設備動(dòng)態(tài)響應要求,選取合適的伺服電機,需匹配電機的額定功率、額定轉速、扭矩曲線(xiàn)及編碼器分辨率等指標。
四、減速器力學(xué)與環(huán)境校核
完成電機選型后,需進(jìn)一步對減速器進(jìn)行力學(xué)校核:
1.確定減速器的徑向力:結合負載安裝方式、受力方向,核算輸出端承受的徑向載荷,確保減速器軸承壽命滿(mǎn)足要求;
2.確定減速器的軸向力:針對直線(xiàn)傳動(dòng)或軸向負載工況,核算軸向載荷,避免對輸出軸造成過(guò)度應力;
3.確定使用環(huán)境:明確設備運行環(huán)境的溫度、濕度、防護等級、振動(dòng)沖擊等條件,為后續型號的防護等級、密封形式提供依據。
五、最終型號確定
最后,結合設備的安裝空間限制(如尺寸、安裝方式、軸徑匹配等),綜合上述所有計算與校核結果,確定減速器具體型號,完成伺服電機與減速器的完整選型匹配。
產(chǎn)品背隙:P2:標準背隙 P1:精密背隙
TNR系列:直角設計可節省空間,精密齒輪設計及專(zhuān)業(yè)齒輪的加工,制造出低運轉背隙,高效率,低噪音,及長(cháng)壽命的行星減速機;馬達功率小型化,同時(shí)提高慣性負載的安定性與降低振動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)
產(chǎn)品背隙:P2:標準背隙 P1:精密背隙
單段速比;3-10 雙段速比;12-100
產(chǎn)品背隙:P2:標準背隙 P1:精密背隙
單段速比;3-10 雙段速比;12-100
產(chǎn)品背隙:P2:標準背隙 P1:精密背隙
單段速比;3-10 雙段速比;12-100
川銘精工,一家專(zhuān)注傳動(dòng)產(chǎn)品配套及行業(yè)解決方案的減速機廠(chǎng)家(臺灣品牌);主生產(chǎn)伺服減速機,行星減速機,中空旋轉平臺,直流無(wú)刷電機,齒輪減速機,RV減速機,擺線(xiàn)針輪減速機,機器人關(guān)節減速機,行星齒輪減速機,蝸輪蝸桿減速機,四大系列減速機等減速器,多年來(lái)不斷創(chuàng )新研發(fā)完善產(chǎn)品為廣大客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的減速機和配套技術(shù)支持;
Copyright ? 2010~2023 廣東川銘精工科技有限公司【官網(wǎng)】CHEEMING.ALL RIGHTS RESERVED 粵ICP備15101129號